通过建立物流统一配送标准，京东可以将第三方平台业务的用户体验提升至自营业务的高度，这会使其与阿里巴巴之间形成差异化的服务优势，而京东物流也将获得营收上的巨大增长。但京东的小心思真能实现吗？

通过建立物流统一配送标准，京东可以将第三方平台业务的用户体验提升至自营业务的高度，这会使其与阿里巴巴之间形成差异化的服务优势，中山网络公司而京东物流也将获得营收上的巨大增长。但京东的小心思真能实现吗？“京东封杀快递公司的目的就是保护自己的物流....这绝非是偶然事件，而是京东在对第三方合作伙伴进行有目的有步骤的系统化清场。我们相信，还会有更多的物流商被以‘服务不好’的名义清理，直到所有商家都被迫选择京东为止。”

顺丰控股的市场流通股非常少，根据股市的数据，目前顺丰2342亿的市值，实际流通市值是71.46亿。从资本层面来看，顺丰的流通股与未流通股之间的差距非常大，70多亿的流通市值股票带动2342亿的市值，有点头重脚轻，且通过庄家操作，这个空间就大了。

 所以说，顺丰目前的市值的支撑的股本占到总股本很少的一部分，单看股市的表现，顺丰上市之后，一直有要冲击3000亿市值的说法，但要稳定在这个市值上，资本市场需要新的题材和故事。与UPS合作就是一个非常好的例子，因为以UPS作为背书，投资行为应该算是稳健投资，而市场反响平平，可能是因为这项投资的周期比较长，还有一个重要原因，就是顺丰自身的业务亏损有一定关系。不知道大家注意到没有，在和天天快递的互怼过程中，中山网站建设京东顺势进行了表态，未来将会建立对第三方快递公司的评估和打分机制，主要参考配送时效、用户服务满意度、平台协同等方面。所以从这个角度来看，除开本身的派系之争，京东清场背后还暗藏建立物流标准服务的野心。不过事发至今，京东从未公布过关于其平台上第三方快递公司的具体打分及排名情况，京东此前也从未有过 “末位淘汰”的相应操作。

这次的表态事件，却给其他物流企业敲响了一记警钟，这次是天天、百世，中国邮政和圆通，下次又是谁呢？

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